和讯为您总结了近期的新股资讯，供您参考：
新股概况：
3月15日，证监会发布了一系列IPO新政策，旨在提高上市公司质量，严格发行上市准入门槛。同日，4家企业撤回了IPO申请，这些企业原计划在深交所、上交所和北交所上市。这些企业包括敏达股份，一家专注于汽车金属紧固件的企业，近年来的业绩呈现稳定增长。虽然有资深投行人士分析认为，这些企业撤回IPO申请与新政策关系不大，但新政策的发布无疑将对资本市场产生深远影响。
投资要点：
1. 投资者需关注证监会的新政策，了解其对上市企业审核的影响。
特斯拉在官方账号宣布，将于3月22日在多个欧洲国家提高Model Y电动汽车价格，涨幅约为2000欧元（约2177美元），或当地货币等值。
此前一天，特斯拉宣布从4月1日起，将在美国销售的Model Y价格上调1000美元。这是Model Y一个月内的第二次提价。
3月1日，特斯拉已将Model Y后轮驱动版和远程版的价格分别提高了1000美元，至43990美元和48990美元。
和讯自选股写手风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。
3月16日，比亚迪董事长王传福在2024年中国电动汽车百人会论坛上表示，新能源汽车市场前景广阔，但竞争激烈。他指出，若今年国内新能源乘用车平均渗透率从去年的35%增长到45%，即全年增长10个百分点，今年国内新能源乘用车将有超过200万台的增长。同时，新能源汽车出口的提速将带来较大的增幅。然而，市场竞争日益激烈，行业已进入淘汰赛阶段。
王传福认为，中国汽车工业在经历70年的发展后，已进入结构性调整阶段。放眼全球汽车强国，产业集中度的提升是一个必经的过程。此外，中国新能源(600617)汽车经过20年的培育和发展，已进入周期性调整阶段。在这一阶段，企业需要尽快形成规模效应和品牌优势，以应对日益激烈的市场竞争。
比亚迪董事长王传福预测新能源汽车行业将进入激烈竞争的淘汰赛阶段，同时市场空间仍巨大。
3月16日，比亚迪(002594)董事长王传福在论坛上发表观点，认为新能源汽车行业发展正面临挑战与机遇并存的局面。他指出，尽管新能源汽车市场潜力巨大，但市场竞争已变得日益激烈，行业正迎来一场残酷的竞争。
王传福强调，新能源汽车的发展趋势不可逆转，中国市场在这方面的变革速度和效率较国外更快。去年，全球新能源乘用车销量超过1300万台，整体渗透率约18%，而中国新能源(600617)乘用车销量约788万台，整体渗透率超过35%，正处于量变到质变的关键时期。
中国太保近日回应投资者关于万科债务问题的关切，表示公司在不动产领域的风险敞口较小，投资风险可控。公司坚持价值投资理念，实行精细化资产配置策略，加强长期利率债配置，并适当增加权益类资产和未上市股权投资。同时，中国太保在信用风险管理方面降低信用类资产比例，严格控制房地产等行业风险，信用风险管控良好。据悉，公司将于3月29日披露2023年年度报告，投资者可进一步了解业绩情况。
市场今天上午处于窄幅震荡状态。近期有人认为港股比A股强，可能是因为日本加息预期和事件推动导致空头离开港股。此外，文章还提到了日币加息对套利模型和底层逻辑的影响。
关键词诗词、大盘分析、操作节奏
3.14，等变盘咯！和讯自选股写手风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和原创性，对此和讯不做任何保证和承诺。昨日三大股指表现不一，上证指数终盘小幅收跌，而深成指及创业板指数则继续收涨，不过从两地股指全天的表现来看，基本都是属于在5日线上方震荡的走势，无非是强弱略有差别。关于大盘，昨日早评谈到“由于昨天指数涨幅较大，今天大盘大概率会以强势震荡为主。
目前低位的个股依然很多，所以做多的方向和机会根本就不缺乏，个股的轮动依然还会继续”，那么从昨天市场的实际表现来看，就是这么一个局面。对于大盘而言，目前研判比较简单，只需坚定信心，顺势看多做多即可。指数目前不存在大的风险，但是也不会出现大的涨幅，还是会保持这种重心向上的以震荡为主的走势，重点仍然在于个股的轮动。